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火花塞为何积污

[table][tr][td][size=13px]火花塞是汽油机释放高压电的终端，具有使燃烧室内被压缩了混合气发生一系列物理、化学变化进而形成火焰的能力，其性能直接影响发动机的正常燃烧。由于火花塞的工作环境和条件恶化，燃烧产物聚积在火花塞绝缘体上、并影响火花塞正常跳火，这种燃烧后新产物的聚积，我们称之为火花塞的积污。火花塞的积物一般分为三种： 碳污。碳污是汽油机长期低速、低负荷且空燃比过浓，发生不完全燃烧时的产物，它是一种软的碳黑，附着在火花塞的绝缘体上。当这种物质将绝缘体表面全部遮住时，就会逐渐降低以至于破坏火花塞电极间的绝缘能力，影响火花塞的跳火。当绝缘小于0.5—1欧姆时，火花塞就不可能有可靠的火花跳出，发动机气缸中的燃烧将呈现出紊乱和困难的局面，造成发动机启动困难，怠速不稳的后果。 铅污。铅污主要是由于在燃烧中加入抗爆剂四乙铅而产生的，它在持续高速、高负荷的情况下危害最大。铅积污有时看上去像一层壳，或是像微小的球体。含铅汽油在发动机低速、低负荷时，其燃烧产物中的铅化物具有较强的附着能力，这种铅化物附着在火花塞的绝缘体上，虽然有绝缘性，但不影响跳火。当发动机进入高速、高负荷时，附着在绝缘体上的铅化物因温度上升而被熔化，导致火花塞发生短路。油污。油污是过量的机油进入燃烧室参与燃烧后形成的。由于活塞环与气缸之间较严重的磨损，使机油进入燃烧室参与燃烧，另一方面生成大量的油碳附着在绝缘体上，为失火创造了条件，进入燃烧室时其油碳生成的速度加快。 如何控制火花塞积污？试验证明，如果发动机燃烧室内的温度能保持在一定值上，附着在火花塞绝缘体上的积污便能自行烧掉。这个温度被称为火花塞的自洁温度，含铅汽油的自洁温度为450℃，无铅汽油的自洁度为500—520℃。但是，燃烧室的自洁温度只能保持很短的时间，不可能将绝缘体上的积污完全烧掉。因此，在实际运行中，司机还应采取一些措施，以控制各种积污，其措施如下： [/size]
[size=13px]1、避免长时间低速、低负荷运行；[/size]
[size=13px]2、提高怠速，减少怠速运行时间；[/size]
[size=13px]3、避免高速、超负荷运行；[/size]
[size=13px]4、燃油要保持一定的纯净度；[/size]
[size=13px]5、正确选择火花塞的类型；[/size]
[size=13px]6、避免急加速、急减速运行等。[/size]
[size=13px]只有这样，才能有效地控制火花塞的各种积污，延长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作效率。 [/size]
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